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深圳特区40年 | 融入世界同成长——招商局助力深圳联通世界、走向世界

发布时间:2020-08-24

  核心提示:蛇口的故事,也是深圳的故事;招商局迈向世界一流,更离不开与深圳的共同成长。为庆祝深圳经济特区建立40周年,站在这继往开来的重要节点上,官网在“深圳特区40年”栏目奉上数篇特别报道,今日推出第二篇。

  中国推进改革开放的历史,也是中国打开大门、积极融入全球化的进程。对外开放是深圳经济特区自成立便担当的重大使命,可以说,深圳因开放而生,因开放而兴。

  40年来,深圳不辱使命,成为中国与世界对接的最重要窗口,目前深圳外贸出口总额连续27年居内地大中城市首位,深圳在中国经济融入世界经济体系、融入全球化的过程中起了重要作用。在这一过程中,与深圳同成长的招商局集团发挥自身在港口、航运、物流方面的传统优势,助力深圳联通世界、走向世界。

  
联通世界

  

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▲ 劈浪前行的“新海辽”轮


  百年招商,港航起家,港口和航运是招商局的祖业。招商局一直以促进中国和世界的经济交往为己任,创立伊始便以“招天下商,通五洲航”的气魄,开航日本、东南亚、英国、美国。

  20世纪80年代,改革开放的热潮在深圳涌动。创办蛇口工业区的招商局最早意识到港口对于经济发展的重要性,袁庚曾说过,“港口是蛇口和整个深圳特区的生命线”。蛇口港区成为深圳第一个开工建设的港区,在深圳港口中创造了多项第一:第一个集装箱专用泊位、第一个万吨级散货泊位、第一条集装箱班轮航线、在深圳港口中第一次靠泊大吨位远洋巨轮。

  1983年9月25日,蛇口港经国务院批准正式成为对外开放口岸。这一年,苏格兰出版的世界地图上首次出现蛇口港的名字。从此,蛇口港区作为深圳经济特区对外经济联系的主要水上通道和水运枢纽,发挥着难以替代的作用。

  


▲ 20世纪80年代,施工中的蛇口港

  


▲ 招商局深圳西部港区新貌

  蛇口港与深圳同成长,蓬勃发展的港口经济为深圳经济腾飞插上了翅膀。时至今日,以蛇口港为中心发展起来的深圳西部港区,拥有泊位岸线8.1公里,岸桥83台,场桥240台,占地面积334万平米,可供靠泊20万+吨级超大船舶,每周往来全球各地航线150条;日均作业班轮20余艘、往来大湾区驳船120余艘、岸边作业吞吐量3万标箱及陆路闸口通过量13600标箱。2019年西部港区完成外贸集装箱吞吐量1081万TEU,再创历史新高,约占深圳全港外贸吞吐量的42%。目前,招商局集团已在27个国家和地区经营68个港口,覆盖全球的港口网络将不断为深圳发展提供有力支撑。

  招商局航运业与港口发展相得益彰,共同推动深圳融入全球经济体系。40年来,招商局立足香港国际航运中心,发挥全球运营优势,致力于促进深圳乃至大湾区航运业发展,积极践行“海洋强国”战略,保障国家能源运输安全。目前,招商轮船拥有世界上规模最大的VLCC(超级油轮)和VLOC(超级矿砂船)船队,招商轮船旗下深圳滚装经营总部设在深圳,年运输能力超过100万辆汽车,已发展为中国领先、唯一实现江海洋联运的滚装运输企业。

  
走向世界

  2018年7月5日,吉布提国际自贸区起步区举行隆重的开园仪式,非洲五国元首和非盟主席到场祝贺,这是吉布提打造“东非新蛇口”工程的又一里程碑。

  


▲ 2018年7月5日,非洲五国元首和非盟主席出席吉布提国际自贸区开园仪式


  “东非新蛇口”实质上是“前港-中区-后城”(PPC)蛇口模式在吉布提的复制推广。

  蛇口模式是招商局集团总结蛇口开发经验基础上形成的,有着坚实的实践基础——蛇口经过40年开发建设,将一片荒滩变成每平方米土地产值5万元的现代化城区(蛇口网谷等核心区每平方米土地产值达10万元左右)。这一模式核心在于,以港口为龙头和切入点,以临港的产业园区为核心和主要载体,通过硬环境与软环境的同时打造,形成国际产能合作的平台,为投资发展的中小企业提供全方位的服务,既有利于中国企业实现“走出去”,更加有利于带动当地经济发展。

  


▲ 吉布提港


  吉布提项目是招商局集团蛇口模式在海外落地的首个项目。2012年招商局投资吉布提港后,新建现代化港口推动港口业务实现质的增长。新港区投产后,原有老码头地块用于城市综合体商业开发,逐步打造成吉布提新的中央商务区,成为现代服务业集聚区。吉布提国际自贸区起步区目标产业定位为物流、商贸和出口加工业,目前入园企业已达到83家,有力带动了吉布提经济发展。

  


▲ 中白工业园


  随着“一带一路”合作不断深化,招商局集团还在斯里兰卡、白俄罗斯等“一带一路”沿线国家分享PPC模式,推动产业园区开发,并已经取得了实质成效。

  从40年前“请进来”,向世界学习,到今天能够“走出去”,与世界分享成功经验,深圳的成功与招商局的跨越式发展,是中国实施改革开放伟大历史抉择的生动实践,记录着中国融入世界的历程,反映了国家从贫穷落后到繁荣富强的变迁。实践告诉我们,封闭必然落后,开放带来进步。经济全球化时代,只有打开国门搞建设,把开放的大门越开越大,才能更好地参与国际竞争,赢得发展主动。

  


▲ “湾区号”中欧班列


  2020年8月18日,招商局旗下中国外运主导运营的首列“湾区号”中欧班列,从深圳出发驶向德国杜伊斯堡。在国际供应链受阻于新冠肺炎疫情的大背景下,“湾区号”为粤港澳大湾区制造业集群与欧洲市场架起新的、稳定的贸易桥梁,这也是招商局助力深圳联通世界、走向世界的又一新举措。

  新的历史征程上,招商局将继续携手深圳,贯彻习近平总书记“改革不停顿,开放不止步”的指示精神,以更加有力的步伐拥抱变化、拥抱世界,为将改革开放事业进行到底贡献新力量。(黄键 袁洪其/文 资料图)

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